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濟南冠宇智能科技有限公司
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山東智能道閘,濟南車(chē)牌識別系統,人臉識別門(mén)禁濟南冠宇智能科技提供道閘資料
道閘常見(jiàn)故障及其維修方法主要如下：
道閘的線(xiàn)圈埋線(xiàn)松動(dòng)：當地感線(xiàn)圈不能牢固的固定在巢內時(shí)，汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì )造成巢內線(xiàn)圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。
道閘的活節螺絲松動(dòng)：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準確。用一個(gè)80MM長(cháng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(cháng)方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問(wèn)題。
濟南冠宇智能道閘公司
限位調節 出廠(chǎng)時(shí)道閘的限位已調節完畢，如果由于現場(chǎng)情況造成水平度和豎直度的偏差，可按本方法調節。
2．
下面以道閘為“左定右落”方向為例介紹限位磁鐵的調節方法：
⑴開(kāi)限位：運行時(shí)，小擺臂會(huì )和限位盤(pán)一起轉動(dòng)。在升桿時(shí)，如果“開(kāi)限位感應霍爾A”感應到開(kāi)限位磁鐵A信號，則會(huì )給控制板一個(gè)開(kāi)到位信號（同時(shí)限位燈A和控制盒對應限位指示燈亮），道閘停止運行，也就是開(kāi)到位。在使用中，可以通過(guò)調節開(kāi)限位磁鐵A在磁鐵槽內的的位置，來(lái)改變道閘桿開(kāi)到位的位置。
⑵關(guān)限位：如果“關(guān)限位感應霍爾B”感應到關(guān)限位磁鐵B信號，則會(huì )給控制板一個(gè)關(guān)到位信號（同時(shí)限位燈B和控制盒對應限位指示燈亮），道閘停止運行，也就是關(guān)到位。在使用中，可以通過(guò)調節關(guān)限位磁鐵的位置，可以改變道閘桿關(guān)到位的位置。
3．
停電操作 停電或調試時(shí)，可以搖動(dòng)電機尾部的搖柄，將道閘升起或落下。
說(shuō)明：為了防止電機的慣性，一般在運行限位后，電機還應該能夠繼續通過(guò)搖柄搖動(dòng)兩圈
這個(gè)國家是沒(méi)有要求的。
道閘一般分普通和快速兩種?？焖?strong>道閘應用在收費站或者一些要求較高的場(chǎng)所，其他地方用的都是普通道閘，從桿啟動(dòng)致停止需要3-6秒的時(shí)間。
從正規方面來(lái)說(shuō)，.好人車(chē)通道進(jìn)行分離，這樣方便安全，哪怕只留出1米。道閘上面的桿子，一般3-4米，如果長(cháng)的話(huà)，可以鋸一截，但不要短于3米，這樣就可以有人員通道了
道閘一般分普通和快速兩種?？焖?strong>道閘應用在收費站或者一些要求較高的場(chǎng)所，其他地方用的都是普通道閘，從桿啟動(dòng)致停止需要3-6秒的時(shí)間。
從正規方面來(lái)說(shuō)，.好人車(chē)通道進(jìn)行分離，這樣方便安全，哪怕只留出1米。道閘上面的桿子，一般3-4米，如果長(cháng)的話(huà)，可以鋸一截，但不要短于3米，這樣就可以有人員通道了。
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